Un instalator israelian fără pregătire de pilotaj, care urmărea la televizor emisiuni despre accidente aviatice, a ajuns pentru câteva clipe la comenzile unui Boeing 737 aflat într-un picaj violent și a tras de manșă așa cum văzuse în documentare. Înainte de asta, intrase în cabina piloților și îl scosese de acolo, ținându-l de gât de la spate, pe copilotul acuzat că îl înjunghiase pe comandant și încerca să prăbușească avionul.
Povestea lui Yaniv Hayun pare desprinsă dintr-un film, dar elementele esențiale sunt confirmate de mai multe mărturii ale pasagerilor și de relatările unor importante publicații internaționale. Incidentul s-a produs miercuri, 30 septembrie, la bordul zborului Flydubai FZ1073, care plecase din Dubai spre Tel Aviv cu 174 de pasageri la bord.
Un zbor normal, până când avionul a început să cadă
Primele aproximativ două ore și jumătate ale călătoriei s-au desfășurat normal. Boeingul 737 zbura la peste 9000 de metri deasupra Arabiei Saudite când, în cabina piloților, a început o confruntare între cei doi piloți.
Potrivit autorităților israeliene, copilotul, despre care surse israeliene afirmă că este cetățean din Oman, l-a atacat cu un obiect tăietor pe comandantul aeronavei, indianul Smit Machchhar. Motivația atacului nu fusese însă stabilită oficial până joi dimineață, iar Flydubai a avertizat că motivele incidentului sunt încă investigate și că nu trebuie trase concluzii premature.
În timpul luptei, avionul a intrat într-o coborâre extrem de violentă. Datele de zbor analizate de Reuters arată că aeronava a pierdut 4000 de metri altitudine în mai puțin de 30 de secunde. Pasagerul Almog Italie a povestit că avionul a căzut timp de „20-30 de secunde”, s-a stabilizat, apoi a început din nou să coboare. La început, oamenii au crezut că este vorba despre turbulențe extreme.
Alți pasageri au descris o scenă de haos: sistemele din cabină s-au oprit, obiectele și oamenii au fost aruncați de mișcările violente ale aeronavei, iar din partea din față a avionului se auzeau strigăte despre un atac și sânge. Un pasager avea să spună ulterior că „trei sau patru oameni au salvat 180 de oameni”.
Aeronava a transmis mai întâi codul de urgență 7700, iar apoi codul 7500, folosit în aviație pentru semnalarea unei intervenții ilegale sau a unei posibile deturnări.
Pilotul înjunghiat a reușit să deschidă ușa cockpitului
Unul dintre gesturile decisive a venit chiar de la comandantul rănit. Smit Machchhar, pilot indian din Mumbai, fusese grav rănit în confruntare. Potrivit biroului premierului israelian și mărturiilor ulterioare, el se afla pe podeaua cabinei, acoperit de sânge, dar a reușit să acționeze mecanismul de deblocare a ușii.
Acest gest a făcut posibilă intrarea pasagerilor și a membrilor echipajului.
Premierul indian Narendra Modi și Benjamin Netanyahu aveau să-l descrie ulterior pe Machchhar drept un erou. Indianul, fost pilot SpiceJet și comandant Flydubai din 2022, a fost operat în Arabia Saudită și era în stare stabilă după incident.
Instalatorul Yaniv Hayun intră în cabina piloților
Printre pasagerii care s-au îndreptat spre partea din față a avionului se afla Yaniv Hayun, descris de Netanyahu drept instalator.
Când ușa cabinei s-a deschis, accesul era dificil tocmai pentru că pilotul rănit căzuse în spatele acesteia.
Hayun a povestit ulterior că, atunci când a reușit să intre, l-a văzut pe presupusul atacator între cele două scaune ale piloților, aplecat deasupra comenzilor. Niciun pilot nu mai era în scaun.
Potrivit lui Hayun, copilotul încerca să avarieze sau să dezactiveze comenzile aeronavei.
„Am prins atacatorul, practic l-am băgat într-o priză și, mai întâi, l-am scos afară”, i-a povestit el ulterior lui Netanyahu.
Mai mulți pasageri au venit imediat în ajutor și l-au imobilizat pe bărbat.
„Avionul avea botul în jos”
În acel moment însă, o altă problemă devenise critică: nimeni nu se afla la comenzile avionului. Hayun s-a întors în cabina piloților.
El avea să-i explice lui Netanyahu că aeronava era puternic înclinată în jos. A apucat comenzile și a început să le tragă spre el.
Premierul israelian a rămas surprins când a auzit relatarea. Hayun a confirmat că a tras efectiv de comenzile avionului pentru a-i ridica botul.
Întrebarea firească a fost cum știa un instalator, fără pregătire de pilot, ce trebuie făcut. Răspunsul său a devenit una dintre replicile incidentului: „Mă uit la Air Crash Investigation, domnule prim-ministru.”
Hayun a explicat ulterior pentru Channel 12 că urmărea emisiunea „Air Disasters”, cunoscută în multe țări sub numele „Air Crash Investigation” sau „Mayday”, care reconstruiește accidente și incidente aviatice. Din emisiune reținuse principiul elementar că, atunci când avionul este cu botul în jos, comenzile trebuie trase înapoi pentru a încerca ridicarea aeronavei.
Avionul a început să se redreseze. Hayun nu a pilotat însă aeronava până la aterizare. Rolul său la comenzi a fost unul de foarte scurtă durată, în secunda critică în care avionul se afla în picaj. La bord se aflau, din fericire, și piloți Flydubai aflați în afara serviciului, care au putut prelua ulterior comenzile și au dus aeronava în siguranță la sol. Flydubai a confirmat că un echipaj de rezervă aflat la bord a preluat aeronava.
„Cum ai știut ce să faci?”
După ce pasagerii au revenit în Israel, Hayun l-a întâlnit pe Benjamin Netanyahu pe aeroportul Ben Gurion. Era încă îmbrăcat în haine pătate de sânge.
Netanyahu i-a spus că ceea ce făcuse era „pur și simplu incredibil” și l-a numit erou. Hayun i-a răspuns că „suntem o națiune de lei”.
Premierul l-a întrebat inclusiv despre sângele de pe haine. Hayun a povestit apoi, gesticulând, cum avionul cobora și cum intrase din nou în cockpit pentru a trage comenzile înapoi.
Netanyahu avea să declare ulterior pentru CNN că Hayun este instalator și că acesta îl găsise pe copilot aplecat asupra instrumentelor și încercând aparent să le blocheze sau să le distrugă.
Nu a fost singur: Tzvika Manes și ceilalți pasageri
Intervenția nu i-a aparținut însă unui singur om. Tzvika Manes, directorul unei companii din sectorul financiar israelian, se afla și el la bord împreună cu familia. Soția sa își însoțise fiica la toaleta din partea din față a avionului atunci când a auzit țipetele și lupta din cockpit.
În acel moment, pilotul rănit ar fi căzut prin ușa cockpitului, iar avionul a început să piardă rapid altitudine. Manes spune că pasagerii „au început să zboare” prin cabină din cauza mișcărilor violente.
Mai întâi și-a scos fiica din zona toaletei, apoi s-a dus spre atacator. Fiicele sale strigau: „Nu vrem să murim”.
Manes avea să descrie întreaga experiență drept „un film de groază”. El confirmă că Hayun a ajuns la comenzile avionului și a tras aeronava în sus.
Potrivit mărturiei sale, trei pasageri israelieni au participat direct la imobilizarea copilotului. Lupta pentru a-l ține sub control ar fi durat aproximativ 20-25 de minute, iar la un moment dat au fost folosite inclusiv cabluri de la căști pentru a-l lega.
Dentistul care a încercat să salveze pilotul
Printre cei care au fugit spre cockpit s-a aflat și medicul dentist Shota Musaev. Acesta a declarat pentru CNN că, atunci când a ajuns în față, atacatorul era deasupra pilotului rănit. Musaev s-a concentrat apoi asupra lui Machchhar, care pierduse o cantitate mare de sânge.
Dentistul a descris răni grave la nivelul capului și mâinilor și a spus că pilotul și-a pierdut la un moment dat cunoștința și avea tensiunea foarte scăzută.
Musaev consideră că, dacă intervenția medicală ar mai fi întârziat câteva momente, pilotul ar fi putut muri.
El a participat și la imobilizarea atacatorului, care a fost legat cu cabluri de căști și bride din plastic.
Piloții de rezervă preiau avionul
După intervenția lui Hayun și după imobilizarea copilotului, piloții profesioniști aflați la bord în afara serviciului au preluat comenzile.
Identitatea și naționalitatea lor nu erau complet clarificate joi dimineață. Unele mărturii vorbesc despre un pilot britanic, iar alte relatări despre piloți proveniți din Africa de Sud sau Noua Zeelandă.
Cert este că Flydubai a confirmat existența unui echipaj de rezervă la bord și faptul că acesta a preluat aeronava și a aterizat la Tabuk, în Arabia Saudită.
Avionul suferise mișcări extrem de violente în timpul coborârii. Fotografiile apărute ulterior au indicat inclusiv avarii la zona cozii, iar experți citați de The Guardian s-au declarat surprinși că aeronava a rezistat forțelor la care a fost supusă.
Aterizare în Arabia Saudită
Zborul FZ1073 a fost deviat spre aeroportul din Tabuk. Pasagerii au povestit că autoritățile saudite i-au primit foarte bine, punând la dispoziție personal medical, hrană și asistență.
Comandantul rănit și copilotul au fost duși la spital. Potrivit lui Netanyahu, presupusul atacator a intrat ulterior în custodia autorităților saudite și urma să fie interogat.
Pasagerii au fost transportați mai târziu cu o altă aeronavă Flydubai la Tel Aviv.
La sosire, mai mulți dintre oamenii implicați în intervenție au fost întâmpinați ca eroi.
Motivul atacului rămâne necunoscut
Deși mai mulți oficiali israelieni au vorbit despre o tentativă deliberată de prăbușire și ministrul israelian al Apărării a folosit termenul „terorist”, ancheta nu stabilise până joi dimineață motivul exact al atacului.
Netanyahu a declarat că informațiile preliminare indică faptul că scopul presupusului atacator era prăbușirea avionului, dar a precizat separat că nu există informații concrete care să lege incidentul de Iran.
Flydubai a adoptat o poziție mai prudentă: compania a confirmat o confruntare în cockpit, devierea avionului și intervenția echipajului, însă a transmis că motivele incidentului nu sunt încă cunoscute și trebuie stabilite prin anchetă.
Compania a suspendat ulterior toate zborurile spre și dinspre Israel pe durata investigației, precizând că măsura trebuie să permită autorităților să stabilească toate circumstanțele incidentului.
„Un instalator, un dentist și un pilot rănit”
Dincolo de ancheta privind motivul atacului, povestea zborului FZ1073 este cea a unei succesiuni improbabile de intervenții fără de care finalul putea fi cu totul altul.
Un comandant grav rănit a reușit să deblocheze ușa cockpitului. Un instalator care văzuse la televizor cum funcționează comenzile unui avion a intrat în cabină, a scos atacatorul și a tras de manșă în momentul în care aeronava cobora violent.
Alți pasageri au imobilizat copilotul cu ceea ce aveau la îndemână, inclusiv cabluri de căști. Un dentist a încercat să țină în viață pilotul care pierdea sânge. Iar un echipaj de rezervă aflat, din întâmplare, la bord a putut prelua comenzile și ateriza avionul.
Toți cei 174 de pasageri au supraviețuit.
Iar când Netanyahu l-a întrebat pe Yaniv Hayun cum știa ce trebuie să facă la comenzile unui avion pe care nu fusese niciodată instruit să-l piloteze, răspunsul instalatorului a rezumat caracterul aproape neverosimil al întregii povești: se uita la emisiuni despre accidente aviatice.
Comentează